Kereta Berlin ke Kopenhagen dengan Deutsche Bahn (EC,ICE,IC,RE)

Deutsche Bahn (DB) adalah operator kereta utama Jerman, menjalankan sekitar 40.000 layanan domestik dan internasional setiap hari. Armada keretanya mencakup berbagai jenis kereta: kereta cepat ICE (Intercity Express) yang mencapai kecepatan hingga 300 km/jam; kereta IC (Intercity) dan EC (EuroCity) untuk perjalanan jarak jauh; serta layanan IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express), dan RB (Regionalbahn) untuk koneksi regional dan lokal. Meskipun toilet adalah standar di semua kereta, fasilitas seperti restoran di dalam kereta dan Wi-Fi gratis hanya tersedia di jenis dan rute kereta tertentu. DB menawarkan berbagai tarif, termasuk tiket Super Saver, Saver, dan Flexible, bersama dengan kartu diskon seperti BahnCard 25, 50, dan 100. Opsi tambahan termasuk tiket tunggal, tiket harian, dan tiket grup. Rute populer termasuk Berlin–Munich, Hamburg–Frankfurt, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresden, dan Hamburg–Cologne, serta banyak layanan regional di seluruh Jerman.

FlixTrain adalah perusahaan kereta api Jerman yang dimiliki oleh FlixMobility, perusahaan induk FlixBus. Sejak 2018, FlixTrain menghubungkan kota-kota besar Jerman seperti Hamburg, Cologne, Stuttgart, Berlin, dan Frankfurt, serta juga mengoperasikan rute di Swedia, termasuk Stockholm ke Gothenburg. Semua layanan FlixTrain berjalan dengan 100% energi terbarukan. Fasilitas di dalam kereta termasuk pendingin udara, toilet, port USB, colokan listrik, ruang kaki yang luas, dan Wi-Fi gratis di sebagian besar kereta. Makanan dan minuman tersedia, dan setiap tiket menjamin tempat duduk. Penumpang dapat membawa bagasi secara gratis, asalkan muat di rak. Rute-rute populer di Jerman termasuk Berlin–Hamburg, Frankfurt–Stuttgart, dan Cologne–Hamburg, menawarkan cara yang berkelanjutan dan nyaman untuk bepergian.

Sylt Shuttle Plus adalah layanan kereta penumpang unik yang dioperasikan oleh Deutsche Bahn (DB) yang menghubungkan Niebüll dan Westerland di pulau Sylt, Jerman. Berbeda dengan Sylt Shuttle utama, yang mengangkut kendaraan, layanan "Plus" dirancang untuk penumpang tanpa mobil. Ini melibatkan penggabungan unit diesel Class 628 di belakang kereta shuttle mobil. Diperkenalkan pada tahun 2015, Sylt Shuttle Plus mendapatkan ketenaran karena gerbongnya yang sering kosong dan waktu perjalanan yang lebih lama dibandingkan dengan kereta regional, yang mengarah pada julukan "kereta hantu." Layanan ini dihentikan pada bulan Desember 2024.